中签几率首度变成了88%

2020-03-07 10:25

据市科委介绍,纯电动车免收过路费、停车费等一系列利好政策,将于近期发布。此外,市环保局表示,本市老旧车淘汰速度也“鼓点密集”,上半年一共淘汰了17.8万辆老旧车。

记者上午从市科委获悉,刚刚过去的6月份迎来新能源车上牌井喷,上牌数达1955辆,占上半年总量近4成。

“之前北京房价低点的时候我没买房,结果比一些同龄人付出了好几倍的代价才买到现在的房子,这次新能源车的红利期不能再错过了。”市民肖先生告诉记者,他刚从我国首家新能源车超市“联合电动”买了一部车。

据肖先生介绍,他买的新能源车续航里程在150公里左右,完全可以满足在京津冀地区上班出行的需求,“现在国家和北京市都出了不少补贴政策,摇号也容易,所以我认为这是买新能源汽车最好的时候。”

市民日益增长的购买热情,让曾经“百摇百中”的新能源车指标也变得抢手。今年6月,北京市小客车指标办公布了最新一期购车摇号相关情况,6454人一共抢5697个新能源车购买指标,中签几率首度变成了88%。

市科委相关负责人表示,6月迎来了之前从未有过的上牌小高峰,这表明本市新能源车在呈大幅增长趋势。

市科委相关负责人表示,目前纯电动车免收过路费、停车费等利好政策已经有了初步草案,将在近期发布。

随着北京市持续加强大气污染治理,以往“百摇百中”的新能源车车牌摇号变得越来越抢手。

具体到上牌数,今年上半年新能源车一共上牌5091辆。其中6月份迎来井喷,上牌数达1955辆,占总量近4四成。相比之下,5月份纯电动汽车的上牌数仅有1101辆。

在市民关心的充电桩方面,目前本市共拥有225个公共充电点,共1700个充电桩,自用充电桩近3000个。

今年上半年,本市陆续出台了社会资本建设公共充电桩的资金支持、纯电动车出行不限号等利好政策。

据市科委介绍,下半年公共充电桩也在市民需求的重点区域进行扩容,针对部分公共充电桩不能共通充电的问题,市科委正进行协调,未来有望统一为电力公司的充电卡或是etc卡两种方式。

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