政府愿意与不同看法的人详细研究

2020-06-26 10:07

负责营运、管理香港国际机场的香港机场管理局(机管局)希望早日落实第三条跑道系统,争取2023年完成工程。按付款当日计算,机管局估计建造成本为1415亿港元。该跑道系统的额外经济效益,以2012年价格计算50年内达4550亿港元。(完)

香港特区行政长官梁振英24日表示,香港国际机场兴建第三条跑道,对香港而言十分重要。

梁振英指出,香港国际机场对华南以至全国均有重要作用,国家十分重视香港作为国际航空枢纽的地位,支持香港机场和航空事业的发展。有信心在符合《基本法》规定的情况下,与中央和内地地方部门协调解决空域管理问题。

梁振英称,不能等所有问题解决后才决定兴建新跑道,否则便要在两条跑道饱和一段较长时间后,新跑道才建成。当年机场由启德搬往赤鱲角时,也面临资金和技术上的困难。但当时社会下定决心推动新项目,让赤鱲角机场成功在1998年落成启用,否则目前香港的机场仍在启德,仍然只有一条跑道,难以想象香港经济发展会受到什么样的限制。

当天出席行政会议前会见传媒时,梁振英表示,社会上对兴建第三条跑道有不同看法,希望有疑问的人能抱着共同解决问题的态度与特区政府讨论空域、融资等事宜。政府愿意与不同看法的人详细研究,但社会需要先下定决心推动工程,再解决其他问题。

香港国际机场是全球最繁忙的货运机场和全球第三大国际客运机场。目前平均每天飞机升降量约1100架次,全球航点约180个。过去10年,飞机升降量增长近六成五。按近年升势,双跑道系统预计最快于2016或2017年便会饱和,即在双跑道系统下达每小时68架次。

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